Buen vídeo, enhorabuena. Una cosa, observo que la pantalla multimedia va vibrando cuando vas por carretera. Es normal? No produce ruidos? Un saludo!
TRJ MTBHace 14 horas
El Hyundai arranca en 33000e, mucha diferencia entre ellos, se va a vender el otro mas seguro
TRJ MTBHace 14 horas
Dios que feo por atrás, que coño an hecho?
Juan carlos Roky 5Hace 14 horas
Sin ser un alto de gama , el copilot 360 del nuevo focus me parece muy logrado .
Gerardo Pareja BalsebreHace 15 horas
Gran trabajo, se nota que te gustan y entiendes de coches. Bien explicado y utilizando muy bien el lenguaje 👍🏼👍🏼
auto garajeHace 15 horas
Si hay que cambiar infraestructura y legislación no estamos tan cerca. A ver si así la gente pone los intermitentes al cambiarse de carril o al circular en ciudad o por rotondas porque da auténtico asco ver como conduce la gente.
El AsturianuxHace 19 horas
Las frenadas fantasma, seguro que son por el deficiente estado de la A-66. Igual el coche alucina con tanto bache y grietas hahaha.
Marcoantonio MartinezHace 19 horas
Pregúntale a mcvoltio si el autopilot esta o no esta listo
Raul TorresHace 23 horas
la asistencia en los niveles bajos deberia enfocarse en el caso de un microsueño o problemas cardiacos, de tal manera que detenga y parquee el vehiculo en lugar seguro.
moteroloco1Hace un día
En el momento en que tienes que estar pendiente todo el rato de estar pulsando una pantalla deja de ser eficiente bajo mi punto de vista
moteroloco1Hace un día
En el momento que los.coches sean autonomos adios puestos de trabajos y adios el disfrute de conducir
J G GHace un día
cuando nieva que pasa?
RutermanHace un día
¿Te gusta conducir? Pues no te compres un Tesla...
miguel santos lópezHace un día
Falta mucho tiempo para la conducción autónoma. Cuando aparecen obras o cualquier imprevisto, un ordenador y unas cámaras no pueden competir todavía con el cerebro humano
rolando sibajaHace un día
Me gusta xq es electrico pro el estilo o como se ve no me llama la atencion
Marcos EstellerHace un día
si el español medio paga el kilowatio-hora a 0,22-0,25€ como es posible q Lobato pague 0,03. Haz un video de tarifas electricas pq esta claro que me he perdido algo.
abel ordonezHace un día
Jorge por que estas con cubrebocas yo no veo nadie a tu alrededor exepto el carro Just curious
Cristóbal RosalenyHace un día
Y el cleaner, y un auxiliar de cámara que le echa una mano, y media profesión del motor que estaba detrás de la cámara mientras Jorge grababa. Sí había gente, por eso necesitaba la mascarilla. Saludos!
Eddie SpectralHace un día
Las legislaciones no. Los precios son los que tienen que cambiar. Y eso sólo lo puede conseguir China.
Julian Jose Soria TrencoHace un día
Muy interesante la conducción autónoma que pena que haya gente irresponsable.
Joaquin RivesHace un día
No te aguanto Lobato!!!
Víctor Hevia RuedaHace 2 días
Que animalada
Adán ÁlvarezHace 2 días
Esto en España, con la cantidad de cenutrios que hay, es inviable. Las cosas como son. Los estadounidenses a nuestro lado haciendo barbaridades, no son nada
Adán ÁlvarezHace 16 horas
@Dani Rod siendo español, creo que puedo decir que hay mucho cenutrio al volante en España. O acaso crees que en España se reducirían los accidentes con éste sistema??
Dani RodHace 16 horas
@Adán Álvarez sigo insistiendo, poco mundo tienes tú para decir que en España son cenutrios
Adán ÁlvarezHace 18 horas
@Dani Rod bastante más que tú y sin conocerte de nada. Nadie ha dicho nada de que España inventara la pólvora. Léete mejor el comentario, y luego responde
Dani RodHace 18 horas
Bueno, poco as salido tu de España entonces, España no inventó la pólvora
Angel OlbésHace 2 días
Hola Jose Antonio. Los niveles de conducción autónoma tienen que ver fundamentalmente con la responsabilidad del conductor. Es confuso decir que un Tesla es "tecnologicamente un nivel 3" cuando en realidad no lo es, porque el coche NO es responsable. También te contradices al demostrar posteriormente que el coche tiene problemas cuando llega a la zona de obras. Si realmente fuera un nivel 3, el conductor no tendría que necesitar corregir al coche nunca. En el nivel 3, es el coche el que te tiene que solicitar (con unos segundos de margen) de que debes retomar el control. Algo parecido a lo que hace cuando tomas la salida de la M-40 a la M-607, para ir a Tres Cantos, pues unos segundos antes te avisa de que la conducción autónoma va a terminar. Eso es lo que debería hacer con las zonas de obras para ser realmente un nivel 3. El conductor no necesita corregir al coche. Es el coche el que te pide que le ayudes con un mínimo márgen. No vale que el coche te diga "me voy a salir de la carretera" medio segundo antes de salirse, o cuando ya está pisando la línea. Por ahora, el de Tesla sigue siendo nivel 2. Es un nivel 2 mucho más avanzado, y ya lo quisiera yo en mi coche, pero sigues siendo oficialmente el responsable. Y no sólo porque la ley así lo diga, sino porque el sistema aún comete fallos (pocos) y necesita que tú le corrijas de vez en cuando.
Aitor Caneda MartínezHace 2 días
Acabo de llegar s EEUU por un viaje de trabajo. Las carreteras y el modo de conducción poco tiene que ver con el de Europa. No digo que uno sea mejor que otro. Pero lo que vale para uno, no vale exactamente para el otro.
Michel VLCHace 2 días
El nuevo tesla model S plaid + 1100 cv <2 segundos 0 - 100km/h, espero que lo pruebes LOBATO
Carlos FeriaHace 2 días
Muy buenas Antonio, en la navegación en autopiloto, solo con darle al intermitente el coche cambia solo de carril, no es necesario tocar el volante. Pruébalo :)
westHace 2 días
7000€ tirados a la basura.. obras, rotondas, tuneles..no se entera
JesuleHace 2 días
¿Tracción delantera?. Tendría que ser trasera.
мяαуσυвHace un día
Por?
JesuleHace 2 días
En el aspecto eléctrico no aporta nada. ID4, SKODA Eniaq, kia EV, Ioniq 5
Carlos MolinaHace 2 días
Grandes vídeos Lobato, nose si es el lugar pero te dejo una duda por aquí. ¿Que pasa si la estación super charger de Tesla está llena al llegar? ¿Puedes reservarla con anterioridad? Y otra pregunta... ¿Crees que Tesla ira aumentando el numero de estaciones si incrementa notablemente el numero de Teslas circulando por la carretera? Gracias
Es lo primero que se dice en el vídeo xD. 426 km en teoría
Jesus SomolinosHace 2 días
En las carreteras de algunos países de la ue son del tercer mundo
xalauHace 3 días
Sinceramente, a mi me gusta conducir y no quiero que el coche lo haga por mi
PolillaHace 3 días
Que mal insonorizado está ese coche
Fran A.Hace 3 días
El segundo modelo EQA para cuando se espera que salga??
Jorge Morillo JiménezHace 2 días
Calcula último cuatrimestre del año
Ronin585Hace 3 días
Resumiendo, que es un bodrio de VEB. Puedo afirmar sin equivocarme, que es el peor VEB del mercado, por precio, equipamiento, autonomía y prestaciones.
Marcoantonio MartinezHace 18 horas
No están malo hombre,y ten en cuenta que al conducirlo no contaminarass :)
Jorge Morillo JiménezHace 2 días
No es malo. Está en la línea de otros fabricantes en lo que se refiere al coche eléctrico, con algunas cosas peores y otras mejores. Pero es cierto que no hay un punto diferencial con el que mejore a otros vehículos de baterías que justifique un precio más elevado.
Roberto CuberoHace 3 días
Lo de la conducción totalmente automática de momento es ciencia ficción. Son miles de situaciones las que se pueden dar en carretera que un coche no va a ser capaz de interpretar correctamente, como desvíos por obras, condiciones climáticas de la carretera, etc
Rick GibsonHace 3 días
Dentro de poco habrá carreras de coches de conducción autónoma..
Javier MendozaHace 3 días
Manejo el nc2 y se disfruta mucho la conduccion y tiene suficiente potencia con el motor 2lts válvulas variables.
Fernando SgueraHace 3 días
Me olvidaba usando tan poco la bateria desgastas los ciclos de uso mas rapido e inecesariamente y el proceso de hacer baterias de litio contamina amiguito imformate!!!
Fernando SgueraHace 3 días
Lamento desilucionarte amigo como ing eléctrico tengo que decirte que para llenar tu cacharro de electricidad se quema mas carbón gas o petroleo a su vez las redes eléctricas se estan sobrecargando!!!
JHace 3 días
Prefiero bmw y la pregunta "te gusta conducir" porque tesla y el autopilot es un verdadero coñazo.
Isaac RomeroHace 3 días
Vamos con más tensión viendo que el Tesla no falle que si fueras conduciendo tu mismo jajajaja
Agustin Rios OrtsHace 3 días
Hola Antonio, Buen video pero lo tienes que probar más.. no hace falta girar el volante, solo la presión para que detecte que estas .. los viajes son mucho más cómodos, para cambiar de carril solo una presión corta en tesla mx .. Un abrazo
Mariano Prats SerraHace 3 días
Qué pasará si un coche autónomo coge una mancha de aceite o una placa de hielo, sabrá algún día corregir solo? El día en que no confiemos en nuestras capacidades como especie humana, qué utilidad tendremos en el mundo?
David Villar ColomerHace 3 días
buen video, aun queda mucho camino por recorrer en la conducción autónoma ya que te he visto sufrir en algunos momentos...
GROUNDMANHace 3 días
por lo que veo.las llantas siguen siendo asimetricas como en su hermano hyundai
Bruno Aguilar KremerHace 3 días
La prueba de autopilot limitado (3800€) no me ha gustado nada, me genera más estrés que otra cosa. Ya q hay que confirmar los cambios de carril, con movimientos bruscos e inesperados, francamente lo veo hasta peligroso y exige más atención que conduciendo. Ni hablemos del auto park otras funcionalidades. Me conformo con el que va de serie, velocidad adaptativa y mantenimiento de carril.
Isabel Garcia PerezHace 3 días
LOBATO ,,que futuro mas feo veo llegar con tanta gilipollez de ordenadores con ruedas que nos llevan,,eso no es nada bueno ya me lo direis en un futuro no muy lejano creo que vamos a estar todos vivos o la mayoria,,je,je,,je un saludo peña
Oscar ArandiaHace 4 días
Uffff! Yo de momento sistema tradicional. Debo ver que el sistema esté mucho más evolucionado.
JoxeOAlgoHace 4 días
El autopilot a primeras y últimas horas del día no funciona muy fino (por el tema de como le da el sol al coche), a parte, creo que se van a dar pronto (si no se han dado ya) con un muro que les va a dejar a este 'piloto automático' sin avanzar en exceso durante unos años. Dicho esto, todo lo que sea la conducción autónoma está guapísimo
alberto gonzálezHace 4 días
Yo creo q Tesla para no perder la ventaja deberá realizar pactos con otras marcas para ampliar sus supercargadores y poder vender más vehículos
Gonzalo RCHace 4 días
Y si hay obras te matas
Eusebi OlivaresHace 4 días
Poco a poco al final se logrará la conducción nivel 5. Gracias Lobato por el vídeo y la información.
jose bonañoHace 4 días
Me ha quedado totalmente claro, si pudiera el Porsche¡¡¡¡¡Lobato....nunca he conducido mirando lo que consume el coche¡¡¡
Jefe MaestroHace 4 días
¿ Qué coches generalistas o marcas hacen mejor el mantenimiento en el centro del carril sin efecto ping pong ?
Jesus SomolinosHace 4 días
El nivel 5 es muy peligroso por la rima
Plañidero EscarlatoHace 5 días
Le venía bien este sistema Aston Martin, bastante mas fiable de Vettel.
ivanchuHace 5 días
Los robotaxis del futuro serán como los taxis de ahora , pero sin el robo.
David GómezHace 5 días
En la rotonda tienes que cogerlo porque se vuelve loco? Entonces esto no sirve para nada ...
David GómezHace 3 días
@Alberto García Buena explicación Alberto gracias. Habrá que ver entonces cuando quiten esa limitación como se comporta el sistema en rotondas grandes de varios carriles y muchos coches circulando a la vez que no son autónomos... prueba de fuego
Alberto GarcíaHace 3 días
Hola, David. Es una expresión de Lobato poco acertada, el sistema se desconecta porque tiene limitado el giro máximo con el volante por la legislación europea. Por tanto, se trata de una limitación en Europa, no es que el coche no sea capaz de hacerlo (eso sí, en fase beta aún).
UmberHace 5 días
cuidado con el pegasus antonio
Narcs BAHace 5 días
En el minuto 9:07 se puede ver a simple vista y a menos de 2 metros un desajuste de fábrica en el adorno metalico que resigue la ventana al final de puerta trasera...
Jose UrenaHace 5 días
Muy bien 👍, excelente demostración del nivel de conducción y de la seguridad que debe primar al conducir.
Francisco López VegaHace 5 días
Con navegación autónoma (en autovías en las que entra y sale solo, pidiendo únicamente confirmación para los cambios de carril), también solicita toques de volante cada cierto tiempo?
oscar el sombraHace 5 días
Si haces un poco de fuerza en el volante se desactiva el autopilot no hace falta desactivarlo a mano
Rodrigo AlemanHace 5 días
Hay habido viajes Los Ángeles- San Francisco sin tocar el volante,y es como ir de Madrid a Barcelona,con el Full Self Drive Beta y pronto cuando estén varios miles probando podría ir de Nueva York a Los Ángeles. Hay que recordar que hace falta en el coche,como el de Lobato, de antes del año 2020, instalar el chip hardware 3 para el FSD BETA que ya se utiliza en EEUU y esto lo tienen que poner en todos los Tesla de Europa, cuando funcione Gigaberlin, supongo que es otra razón de por qué no va el FSD aquí,a esperar al 2022. Buena experiencia 👍👍
Mikel Joseba Araña GaztañagaHace 2 días
El TESLA Model 3 de Antonio Lobato ya dispone del hardware 3.0, porque se empezó a instalar en ese modelo a partir de abril del 2019 (el de Lobato es de enero de 2020, fabricado a finales del 2019). Que no disponga del FSD Beta es debido a la legislación de la Unión Europea, que de momento no lo permite. Todo llegará.
Rodrigo AlemanHace 5 días
Bueno en EEUU va a venir este año porque ya llevan tiempo cientos de personas utilizando el FSD BETA y en verano será miles de personas y Europa se tiene que poner las pilas.
Fco. Javier Loza AlbaHace 5 días
Habrá sitio para los que nos gusta conducir?
larariroHace 43 minutos
¿A quién le gusta conducir a velocidad legal? Conducir actualmente es un peñazo a menos que te guste jugarte penas de cárcel....
Jose S garciaHace 5 días
Vamos al carro de estados unidos la logica aqui no existe solo pagar papeleo y pagar para cuatro tontos se lo lleven.
johariaceHace 5 días
Como te hemos extrañado en el abierto la fórmula 1 del finde . Solo tú puedes conseguirlo . No puedes averiguar cómo va lo de la venta de vehículos 🚗 en Canarias 🇮🇨? Estaban en ello pero parece que se ha vuelto a posponer (Tesla ) saludos 🖖
Othello BlogHace 5 días
Gran vídeo, excelente.
jose pecano canoHace 5 días
Buen video como siempre, a ver si sacas mas video , y no estaría mal que lo llevaras a los grandes premio a ver si convences algún piloto, Sin o Alonso, que se pase al electrico y no gasten tanta gasolina , jejejej, un saludo desde Malaga
Armand Garcia baHace 5 días
También han habido accidentes por el autopilot con víctimas mortales. Lo digo por decirlo todo. Yo no quiero que mi coche me conduzca, prefiero hacerlo yo.
AZULESsHace 5 días
Antes de comprarme el Tesla pensaba que el Autopilot era algo estresante y que funcionaba mal, debido a los vídeos que veía. Pero puedo decir que nada más lejos de la realidad. Lo que hace mal, es debido a la legislación europea, no a que el coche no sea capaz (o a fallo técnico claro) Hicimos un viaje por España 4 coches, de 1.100km en un día (que por cierto, yo era el único con eléctrico, y llegué el segundo. El último 1h más tarde) y pude hacer unos 700km en total con el Autopilot (AP) en los cuales no tuve que girar ni tocar los pedales (lógicamente tienes que apoyar la mano en el volante, solo eso). El tramo más largo fueron unos 180km sin apagar el AP (es verdad que me quedé en el carril izq, pero no venía nadie y apenas iba adelantando a camiones cada 1-5km) Increíble como va. Y no solo eso, en Sanabria se me cruzó un animal y gracias al AP pude estar más atento y reaccioné rápido. En otros viajes, después de horas conduciendo sin AP, el cansancio pasa mucha factura y los reflejos se resienten, por lo menos en mi caso, sin contar además lo del efecto túnel que da las últimas horas. Con el AP me sorprendí a mí mismo después de 12h conduciendo sintiendo que todavía aguantaba más, cuando el verano anterior tuve que hacer noche volviendo de Bilbao a Málaga 🤣 Os lo comparto porque ni yo mismo pensaba nada de esto antes de experimentarlo, y noto muchas dudas, sobretodo cuando comentan que muchos otros coches hacen lo mismo, o que el sistema es estresante. En mi ignorancia, yo opinaba igual, y aunque había probado los Teslas antes, no ha sido hasta tenerlo y conducirlo día a día cuando he notado lo impresionante que es el coche. He tenido otros coches, y los sistemas a la conducción que tienen creo que me intentaban matar 😂 a la tercera curva seguida, o si había conos u obstáculos, ya se volvía loco. No aguantaban más de 2-4km encendidos (aunque me comentan dueños de Mercedes que ahora van muchísimo mejor) Lo dicho. Si veis a alguien con el coche, preguntadle. Mucho mejor eso que buscar en vídeos, los cuales a veces los realizan dueños de Tesla que ni siquiera saben usar el coche (todavía conozco quienes tienen el coche y dicen ese bulo de que si llueve y no se activan los limpias, te quedas sin ver nada y mientras tanto tienes que buscar en la pantalla cómo activarlos. Mentira de las gordas) Y también hay mucho que opina por ahí y no lo tiene. Ni caso, en serio. Son los mismos comentarios y críticas que hacían a los primeros iPhone los que no entendían el concepto, y los que se lo compraban y se quejaban porque en realidad no sabían usarlo. Es exactamente lo mismo. Un saludo chicos 😎
Dani RodHace 14 horas
@AZULESs gracias amigo, lo de los cañas me lo apunto 👌
AZULESsHace 14 horas
@Dani Rod hoy me he cruzado con un M4 y 😍😍😍 Cada uno tiene lo suyo, y no creo que tengamos que tirar nada, eso lo quieren otros que mandan por encima de nosotros, y tampoco estoy de acuerdo con eso. A mi me gusta conducir como a ti, solo que no creo que haya que despreciar a otros, ni al de gasolina ni al eléctrico. Pero por mi parte, defiendo el eléctrico porque me gusta, pero no oculto sus pegas ni defectos. Simplemente me da rabia que se inventen cosas, y de Tesla os puedo decir que inventan demasiado, por eso mis comentarios. Si vienes por Málaga, nos tomamos unas cañas y disfrutamos de los “niños” jajajajajajja El mío no ruge (y admito que he tenido algunos que si, y me encanta eh!) pero me transmite sensaciones que a mi, personalmente, me compensan más. Es cuestión de gustos. Un abrazo Dani 😎👊🏼
Dani RodHace 19 horas
@AZULESs ese mundo que dices tú yo no lo quiero, porque tengo que tirar mi coche por 4 flipados que nos quieren imponer su estupidez. Si a ti te gusta henorabuena, pero deja a los demás tranquilos ok
Dani RodHace 4 días
@AZULESs la diferencia que con el M5 disfruto de la conducción y el rugir del motor, tu no puedes decir lo mismo. También con el M5 igual hago 400km de autonomía, pero para hechar gasolina tardo máximo 5 minutos, tu no puedes decir lo mismo, a mí no me tienes que convencer, sigue con tus juguetes a pilas. A y cuidado con las chapas de los teslas que suelen perderse por el camino jaja
AZULESsHace 5 días
@Dani Rod a 120-160 te llega a unos 320-380km de autonomía. Si bajas a 90-110, entonces puedes pasar los 410-460km, pero no compensa para nada, mientras más rápido mejor 🤣 En viaje normalmente conduces unos 300-380km (2-3h) y entonces haces coincidir las paradas a desayunar, comer y merendar en zonas donde recargas aproximadamente entre 15 y 30 minutos (esto solo en españa, porque Spain is Diferent! En el resto de países paras casi donde quieras) Llegar a los 530km que dice el fabricante es solo si lo conduces en ciudad y comarcales, y como una persona normal. Pero dime quien alcanza los consumos oficiales en su M5 o en su Porsche. Nadie. Porque todos le pisamos 😂 Pues aquí igual. Estas más atento a los 500cv que a lo que consumes, que es lo lógico en un coche así. Tu harías lo mismo 😁 Espero haberte ayudado, y que ahora entiendas un poco más de este mundo tan desconocido para algunos, como bien has evidenciado. Un saludo
alberto casteloHace 5 días
También depende del conductor, por que en fin esto es de risa. En fin.
Javier TudelaHace 5 días
El audio regular en este video
J PHace 5 días
Mejor viajar en tren, menos estres que el autopiloto. Que se siente ver pasar a los otros carros que van a mayor velocidad.?
Comentarios
Vaya cirila mas horrible
Hermoso 👍
Buen vídeo, enhorabuena. Una cosa, observo que la pantalla multimedia va vibrando cuando vas por carretera. Es normal? No produce ruidos? Un saludo!
El Hyundai arranca en 33000e, mucha diferencia entre ellos, se va a vender el otro mas seguro
Dios que feo por atrás, que coño an hecho?
Sin ser un alto de gama , el copilot 360 del nuevo focus me parece muy logrado .
Gran trabajo, se nota que te gustan y entiendes de coches. Bien explicado y utilizando muy bien el lenguaje 👍🏼👍🏼
Si hay que cambiar infraestructura y legislación no estamos tan cerca. A ver si así la gente pone los intermitentes al cambiarse de carril o al circular en ciudad o por rotondas porque da auténtico asco ver como conduce la gente.
Las frenadas fantasma, seguro que son por el deficiente estado de la A-66. Igual el coche alucina con tanto bache y grietas hahaha.
Pregúntale a mcvoltio si el autopilot esta o no esta listo
la asistencia en los niveles bajos deberia enfocarse en el caso de un microsueño o problemas cardiacos, de tal manera que detenga y parquee el vehiculo en lugar seguro.
En el momento en que tienes que estar pendiente todo el rato de estar pulsando una pantalla deja de ser eficiente bajo mi punto de vista
En el momento que los.coches sean autonomos adios puestos de trabajos y adios el disfrute de conducir
cuando nieva que pasa?
¿Te gusta conducir? Pues no te compres un Tesla...
Falta mucho tiempo para la conducción autónoma. Cuando aparecen obras o cualquier imprevisto, un ordenador y unas cámaras no pueden competir todavía con el cerebro humano
Me gusta xq es electrico pro el estilo o como se ve no me llama la atencion
si el español medio paga el kilowatio-hora a 0,22-0,25€ como es posible q Lobato pague 0,03. Haz un video de tarifas electricas pq esta claro que me he perdido algo.
Jorge por que estas con cubrebocas yo no veo nadie a tu alrededor exepto el carro Just curious
Y el cleaner, y un auxiliar de cámara que le echa una mano, y media profesión del motor que estaba detrás de la cámara mientras Jorge grababa. Sí había gente, por eso necesitaba la mascarilla. Saludos!
Las legislaciones no. Los precios son los que tienen que cambiar. Y eso sólo lo puede conseguir China.
Muy interesante la conducción autónoma que pena que haya gente irresponsable.
No te aguanto Lobato!!!
Que animalada
Esto en España, con la cantidad de cenutrios que hay, es inviable. Las cosas como son. Los estadounidenses a nuestro lado haciendo barbaridades, no son nada
@Dani Rod siendo español, creo que puedo decir que hay mucho cenutrio al volante en España. O acaso crees que en España se reducirían los accidentes con éste sistema??
@Adán Álvarez sigo insistiendo, poco mundo tienes tú para decir que en España son cenutrios
@Dani Rod bastante más que tú y sin conocerte de nada. Nadie ha dicho nada de que España inventara la pólvora. Léete mejor el comentario, y luego responde
Bueno, poco as salido tu de España entonces, España no inventó la pólvora
Hola Jose Antonio. Los niveles de conducción autónoma tienen que ver fundamentalmente con la responsabilidad del conductor. Es confuso decir que un Tesla es "tecnologicamente un nivel 3" cuando en realidad no lo es, porque el coche NO es responsable. También te contradices al demostrar posteriormente que el coche tiene problemas cuando llega a la zona de obras. Si realmente fuera un nivel 3, el conductor no tendría que necesitar corregir al coche nunca. En el nivel 3, es el coche el que te tiene que solicitar (con unos segundos de margen) de que debes retomar el control. Algo parecido a lo que hace cuando tomas la salida de la M-40 a la M-607, para ir a Tres Cantos, pues unos segundos antes te avisa de que la conducción autónoma va a terminar. Eso es lo que debería hacer con las zonas de obras para ser realmente un nivel 3. El conductor no necesita corregir al coche. Es el coche el que te pide que le ayudes con un mínimo márgen. No vale que el coche te diga "me voy a salir de la carretera" medio segundo antes de salirse, o cuando ya está pisando la línea. Por ahora, el de Tesla sigue siendo nivel 2. Es un nivel 2 mucho más avanzado, y ya lo quisiera yo en mi coche, pero sigues siendo oficialmente el responsable. Y no sólo porque la ley así lo diga, sino porque el sistema aún comete fallos (pocos) y necesita que tú le corrijas de vez en cuando.
Acabo de llegar s EEUU por un viaje de trabajo. Las carreteras y el modo de conducción poco tiene que ver con el de Europa. No digo que uno sea mejor que otro. Pero lo que vale para uno, no vale exactamente para el otro.
El nuevo tesla model S plaid + 1100 cv <2 segundos 0 - 100km/h, espero que lo pruebes LOBATO
Muy buenas Antonio, en la navegación en autopiloto, solo con darle al intermitente el coche cambia solo de carril, no es necesario tocar el volante. Pruébalo :)
7000€ tirados a la basura.. obras, rotondas, tuneles..no se entera
¿Tracción delantera?. Tendría que ser trasera.
Por?
En el aspecto eléctrico no aporta nada. ID4, SKODA Eniaq, kia EV, Ioniq 5
Grandes vídeos Lobato, nose si es el lugar pero te dejo una duda por aquí. ¿Que pasa si la estación super charger de Tesla está llena al llegar? ¿Puedes reservarla con anterioridad? Y otra pregunta... ¿Crees que Tesla ira aumentando el numero de estaciones si incrementa notablemente el numero de Teslas circulando por la carretera? Gracias
El Tucson nuevo lo hace exactamente igual.👍😉
Hola QEA cuánto autonomía tiene? Saludos @guruprincipe 😛
Es lo primero que se dice en el vídeo xD. 426 km en teoría
En las carreteras de algunos países de la ue son del tercer mundo
Sinceramente, a mi me gusta conducir y no quiero que el coche lo haga por mi
Que mal insonorizado está ese coche
El segundo modelo EQA para cuando se espera que salga??
Calcula último cuatrimestre del año
Resumiendo, que es un bodrio de VEB. Puedo afirmar sin equivocarme, que es el peor VEB del mercado, por precio, equipamiento, autonomía y prestaciones.
No están malo hombre,y ten en cuenta que al conducirlo no contaminarass :)
No es malo. Está en la línea de otros fabricantes en lo que se refiere al coche eléctrico, con algunas cosas peores y otras mejores. Pero es cierto que no hay un punto diferencial con el que mejore a otros vehículos de baterías que justifique un precio más elevado.
Lo de la conducción totalmente automática de momento es ciencia ficción. Son miles de situaciones las que se pueden dar en carretera que un coche no va a ser capaz de interpretar correctamente, como desvíos por obras, condiciones climáticas de la carretera, etc
Dentro de poco habrá carreras de coches de conducción autónoma..
Manejo el nc2 y se disfruta mucho la conduccion y tiene suficiente potencia con el motor 2lts válvulas variables.
Me olvidaba usando tan poco la bateria desgastas los ciclos de uso mas rapido e inecesariamente y el proceso de hacer baterias de litio contamina amiguito imformate!!!
Lamento desilucionarte amigo como ing eléctrico tengo que decirte que para llenar tu cacharro de electricidad se quema mas carbón gas o petroleo a su vez las redes eléctricas se estan sobrecargando!!!
Prefiero bmw y la pregunta "te gusta conducir" porque tesla y el autopilot es un verdadero coñazo.
Vamos con más tensión viendo que el Tesla no falle que si fueras conduciendo tu mismo jajajaja
Hola Antonio, Buen video pero lo tienes que probar más.. no hace falta girar el volante, solo la presión para que detecte que estas .. los viajes son mucho más cómodos, para cambiar de carril solo una presión corta en tesla mx .. Un abrazo
Qué pasará si un coche autónomo coge una mancha de aceite o una placa de hielo, sabrá algún día corregir solo? El día en que no confiemos en nuestras capacidades como especie humana, qué utilidad tendremos en el mundo?
buen video, aun queda mucho camino por recorrer en la conducción autónoma ya que te he visto sufrir en algunos momentos...
por lo que veo.las llantas siguen siendo asimetricas como en su hermano hyundai
La prueba de autopilot limitado (3800€) no me ha gustado nada, me genera más estrés que otra cosa. Ya q hay que confirmar los cambios de carril, con movimientos bruscos e inesperados, francamente lo veo hasta peligroso y exige más atención que conduciendo. Ni hablemos del auto park otras funcionalidades. Me conformo con el que va de serie, velocidad adaptativa y mantenimiento de carril.
LOBATO ,,que futuro mas feo veo llegar con tanta gilipollez de ordenadores con ruedas que nos llevan,,eso no es nada bueno ya me lo direis en un futuro no muy lejano creo que vamos a estar todos vivos o la mayoria,,je,je,,je un saludo peña
Uffff! Yo de momento sistema tradicional. Debo ver que el sistema esté mucho más evolucionado.
El autopilot a primeras y últimas horas del día no funciona muy fino (por el tema de como le da el sol al coche), a parte, creo que se van a dar pronto (si no se han dado ya) con un muro que les va a dejar a este 'piloto automático' sin avanzar en exceso durante unos años. Dicho esto, todo lo que sea la conducción autónoma está guapísimo
Yo creo q Tesla para no perder la ventaja deberá realizar pactos con otras marcas para ampliar sus supercargadores y poder vender más vehículos
Y si hay obras te matas
Poco a poco al final se logrará la conducción nivel 5. Gracias Lobato por el vídeo y la información.
Me ha quedado totalmente claro, si pudiera el Porsche¡¡¡¡¡Lobato....nunca he conducido mirando lo que consume el coche¡¡¡
¿ Qué coches generalistas o marcas hacen mejor el mantenimiento en el centro del carril sin efecto ping pong ?
El nivel 5 es muy peligroso por la rima
Le venía bien este sistema Aston Martin, bastante mas fiable de Vettel.
Los robotaxis del futuro serán como los taxis de ahora , pero sin el robo.
En la rotonda tienes que cogerlo porque se vuelve loco? Entonces esto no sirve para nada ...
@Alberto García Buena explicación Alberto gracias. Habrá que ver entonces cuando quiten esa limitación como se comporta el sistema en rotondas grandes de varios carriles y muchos coches circulando a la vez que no son autónomos... prueba de fuego
Hola, David. Es una expresión de Lobato poco acertada, el sistema se desconecta porque tiene limitado el giro máximo con el volante por la legislación europea. Por tanto, se trata de una limitación en Europa, no es que el coche no sea capaz de hacerlo (eso sí, en fase beta aún).
cuidado con el pegasus antonio
En el minuto 9:07 se puede ver a simple vista y a menos de 2 metros un desajuste de fábrica en el adorno metalico que resigue la ventana al final de puerta trasera...
Muy bien 👍, excelente demostración del nivel de conducción y de la seguridad que debe primar al conducir.
Con navegación autónoma (en autovías en las que entra y sale solo, pidiendo únicamente confirmación para los cambios de carril), también solicita toques de volante cada cierto tiempo?
Si haces un poco de fuerza en el volante se desactiva el autopilot no hace falta desactivarlo a mano
Hay habido viajes Los Ángeles- San Francisco sin tocar el volante,y es como ir de Madrid a Barcelona,con el Full Self Drive Beta y pronto cuando estén varios miles probando podría ir de Nueva York a Los Ángeles. Hay que recordar que hace falta en el coche,como el de Lobato, de antes del año 2020, instalar el chip hardware 3 para el FSD BETA que ya se utiliza en EEUU y esto lo tienen que poner en todos los Tesla de Europa, cuando funcione Gigaberlin, supongo que es otra razón de por qué no va el FSD aquí,a esperar al 2022. Buena experiencia 👍👍
El TESLA Model 3 de Antonio Lobato ya dispone del hardware 3.0, porque se empezó a instalar en ese modelo a partir de abril del 2019 (el de Lobato es de enero de 2020, fabricado a finales del 2019). Que no disponga del FSD Beta es debido a la legislación de la Unión Europea, que de momento no lo permite. Todo llegará.
Bueno en EEUU va a venir este año porque ya llevan tiempo cientos de personas utilizando el FSD BETA y en verano será miles de personas y Europa se tiene que poner las pilas.
Habrá sitio para los que nos gusta conducir?
¿A quién le gusta conducir a velocidad legal? Conducir actualmente es un peñazo a menos que te guste jugarte penas de cárcel....
Vamos al carro de estados unidos la logica aqui no existe solo pagar papeleo y pagar para cuatro tontos se lo lleven.
Como te hemos extrañado en el abierto la fórmula 1 del finde . Solo tú puedes conseguirlo . No puedes averiguar cómo va lo de la venta de vehículos 🚗 en Canarias 🇮🇨? Estaban en ello pero parece que se ha vuelto a posponer (Tesla ) saludos 🖖
Gran vídeo, excelente.
Buen video como siempre, a ver si sacas mas video , y no estaría mal que lo llevaras a los grandes premio a ver si convences algún piloto, Sin o Alonso, que se pase al electrico y no gasten tanta gasolina , jejejej, un saludo desde Malaga
También han habido accidentes por el autopilot con víctimas mortales. Lo digo por decirlo todo. Yo no quiero que mi coche me conduzca, prefiero hacerlo yo.
Antes de comprarme el Tesla pensaba que el Autopilot era algo estresante y que funcionaba mal, debido a los vídeos que veía. Pero puedo decir que nada más lejos de la realidad. Lo que hace mal, es debido a la legislación europea, no a que el coche no sea capaz (o a fallo técnico claro) Hicimos un viaje por España 4 coches, de 1.100km en un día (que por cierto, yo era el único con eléctrico, y llegué el segundo. El último 1h más tarde) y pude hacer unos 700km en total con el Autopilot (AP) en los cuales no tuve que girar ni tocar los pedales (lógicamente tienes que apoyar la mano en el volante, solo eso). El tramo más largo fueron unos 180km sin apagar el AP (es verdad que me quedé en el carril izq, pero no venía nadie y apenas iba adelantando a camiones cada 1-5km) Increíble como va. Y no solo eso, en Sanabria se me cruzó un animal y gracias al AP pude estar más atento y reaccioné rápido. En otros viajes, después de horas conduciendo sin AP, el cansancio pasa mucha factura y los reflejos se resienten, por lo menos en mi caso, sin contar además lo del efecto túnel que da las últimas horas. Con el AP me sorprendí a mí mismo después de 12h conduciendo sintiendo que todavía aguantaba más, cuando el verano anterior tuve que hacer noche volviendo de Bilbao a Málaga 🤣 Os lo comparto porque ni yo mismo pensaba nada de esto antes de experimentarlo, y noto muchas dudas, sobretodo cuando comentan que muchos otros coches hacen lo mismo, o que el sistema es estresante. En mi ignorancia, yo opinaba igual, y aunque había probado los Teslas antes, no ha sido hasta tenerlo y conducirlo día a día cuando he notado lo impresionante que es el coche. He tenido otros coches, y los sistemas a la conducción que tienen creo que me intentaban matar 😂 a la tercera curva seguida, o si había conos u obstáculos, ya se volvía loco. No aguantaban más de 2-4km encendidos (aunque me comentan dueños de Mercedes que ahora van muchísimo mejor) Lo dicho. Si veis a alguien con el coche, preguntadle. Mucho mejor eso que buscar en vídeos, los cuales a veces los realizan dueños de Tesla que ni siquiera saben usar el coche (todavía conozco quienes tienen el coche y dicen ese bulo de que si llueve y no se activan los limpias, te quedas sin ver nada y mientras tanto tienes que buscar en la pantalla cómo activarlos. Mentira de las gordas) Y también hay mucho que opina por ahí y no lo tiene. Ni caso, en serio. Son los mismos comentarios y críticas que hacían a los primeros iPhone los que no entendían el concepto, y los que se lo compraban y se quejaban porque en realidad no sabían usarlo. Es exactamente lo mismo. Un saludo chicos 😎
@AZULESs gracias amigo, lo de los cañas me lo apunto 👌
@Dani Rod hoy me he cruzado con un M4 y 😍😍😍 Cada uno tiene lo suyo, y no creo que tengamos que tirar nada, eso lo quieren otros que mandan por encima de nosotros, y tampoco estoy de acuerdo con eso. A mi me gusta conducir como a ti, solo que no creo que haya que despreciar a otros, ni al de gasolina ni al eléctrico. Pero por mi parte, defiendo el eléctrico porque me gusta, pero no oculto sus pegas ni defectos. Simplemente me da rabia que se inventen cosas, y de Tesla os puedo decir que inventan demasiado, por eso mis comentarios. Si vienes por Málaga, nos tomamos unas cañas y disfrutamos de los “niños” jajajajajajja El mío no ruge (y admito que he tenido algunos que si, y me encanta eh!) pero me transmite sensaciones que a mi, personalmente, me compensan más. Es cuestión de gustos. Un abrazo Dani 😎👊🏼
@AZULESs ese mundo que dices tú yo no lo quiero, porque tengo que tirar mi coche por 4 flipados que nos quieren imponer su estupidez. Si a ti te gusta henorabuena, pero deja a los demás tranquilos ok
@AZULESs la diferencia que con el M5 disfruto de la conducción y el rugir del motor, tu no puedes decir lo mismo. También con el M5 igual hago 400km de autonomía, pero para hechar gasolina tardo máximo 5 minutos, tu no puedes decir lo mismo, a mí no me tienes que convencer, sigue con tus juguetes a pilas. A y cuidado con las chapas de los teslas que suelen perderse por el camino jaja
@Dani Rod a 120-160 te llega a unos 320-380km de autonomía. Si bajas a 90-110, entonces puedes pasar los 410-460km, pero no compensa para nada, mientras más rápido mejor 🤣 En viaje normalmente conduces unos 300-380km (2-3h) y entonces haces coincidir las paradas a desayunar, comer y merendar en zonas donde recargas aproximadamente entre 15 y 30 minutos (esto solo en españa, porque Spain is Diferent! En el resto de países paras casi donde quieras) Llegar a los 530km que dice el fabricante es solo si lo conduces en ciudad y comarcales, y como una persona normal. Pero dime quien alcanza los consumos oficiales en su M5 o en su Porsche. Nadie. Porque todos le pisamos 😂 Pues aquí igual. Estas más atento a los 500cv que a lo que consumes, que es lo lógico en un coche así. Tu harías lo mismo 😁 Espero haberte ayudado, y que ahora entiendas un poco más de este mundo tan desconocido para algunos, como bien has evidenciado. Un saludo
También depende del conductor, por que en fin esto es de risa. En fin.
El audio regular en este video
Mejor viajar en tren, menos estres que el autopiloto. Que se siente ver pasar a los otros carros que van a mayor velocidad.?