Volkswagen ID.3 | Prueba / review en español | Coches SoyMotor.com

Motor

El Volkswagen ID.3 es un compacto 100% eléctrico de batería, con una autonomía de hasta 550 kilómetros en su versión más capaz, que en España parte de 40.615 euros. Su precio de acceso, con 420 kilómetros de autonomía, es de 36.145 euros. Más adelante debutará otra versión que se situará por debajo de los 30.000 euros, con una batería más pequeña y una autonomía limitada a 330 kilómetros. Lo probamos en su presentación nacional.
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Comentarios

  • Siscu Perez
    Siscu PerezHace 11 días

    2 cm mas ANCHO que el golf, compensado por el diseño los retrovisores se quedan en 2,70 los dos.

  • otero otero
    otero oteroHace 25 días

    He visto uno por la calle y la verdad hay que admitir que llama mucho la atención

  • JMPM Vídeos
    JMPM VídeosHace 4 meses

    40k € y frenos trasero de tambor.....lo que deberíais de hacer grupo vag, si queréis limpiar tanta imagen.. indegnizar a todos los afectados de España por el caso dieselgate como fue mi caso y dejándome una pasta por un A4 tdie que compre,unos guantes me regalaron después de todo esto y bajar potencia al coche por la actualización...sinvergüenzas...en Alemania algo pillaron los afectados, aquí en España ya se sabe.....esperarme sentado en el concesionario...

  • Jose Sanchez
    Jose SanchezHace 4 meses

    Precio premiun,acabados low cost.

  • PEPE PIMENTEL
    PEPE PIMENTELHace 4 meses

    TODOS LOS ELECTRICOS SON BONITOS LA BRONCA ES LA ALTURA DE LAS PILAS PARA CON EL AGUA ESTANCADA O CUANDO LLUEVE MUCHO...

  • sergiolfdez
    sergiolfdezHace 4 meses

    Tiene el mismo coeficiente aerodinámico que mi Passat de hace 18 años

  • MICKY DE LOUIS
    MICKY DE LOUISHace 4 meses

    Se adelanta😂...lleva un año de retraso por múltiples problemas...va casi el último de los generalistas, con frenos de tambor😳y encima es el más caro, y dices que se adelanta!...austero como el solo, bajas calidades y dices que es sencillo...en fin, cada uno...algún material cortante no propio de vw!...en pocos vw te has subido, up, polo, t cross, t roc...tienen un acabado lamentable para el precio, muy superior a el de la competencia

  • FRAN M
    FRAN MHace 4 meses

    Muy buena prueba pero los asientos parece que no recogen bien y la tapaceria parece de coche barato

  • Iván Martínez Fraga

    Iván Martínez Fraga

    Hace 2 meses

    A mi el brazo coincide en el medio de los dos reposa brazos, imagina lo incómodo que es

  • Heliodoro Perez
    Heliodoro PerezHace 4 meses

    Es una lavadora

  • Javier Ruiz
    Javier RuizHace 4 meses

    Poco a poco pero el futuro es eléctrico

  • sergio camacho
    sergio camachoHace 4 meses

    Porque pronuncias el nombre del coche en inglés y todo lo demás en español? Que mal está eso.

  • Carlosma carlosma
    Carlosma carlosmaHace 4 meses

    Frenos de tambor? Jajajajajaja

  • EMH1917

    EMH1917

    Hace 4 meses

    Un engaño.

  • Yoni5
    Yoni5Hace 4 meses

    Ahorro de costes, te ofrecen peores calidades de materiales, coche mas feos y mucho mas caros. La realidad es que es una porquería de coche para el pecio que tiene te compras un audi a3 ¿estamos tontos?. Que las baterías son muy caras? es su problema. Esto es un engaña bobos le están metiendo bien el lápiz con eso de la concienciación.

  • EMH1917

    EMH1917

    Hace 4 meses

    Absolutamente de acuerdo. Un engaño.

  • Sua de Antibes
    Sua de AntibesHace 4 meses

    Yo también lo he probado y opino igual, puede ser un éxito de ventas a nada que baje el precio de 30.00€. Los retrovisores me parece que eran pequeños. Es el rival que más daño le puede hacer a Tesla. Va a democratizar el coche eléctrico.

  • Señor X
    Señor XHace 4 meses

    Tan difícil es de entender que los usuarios queremos un coche convencional (con botones) pero con un motor eléctrico.

  • Artu O.
    Artu O.Hace 4 meses

    Me costaría mucho más gastarme 40.000 euros en este coche que 50.000 en un Model 3, con eso lo digo todo, totalmente descartado.

  • Ronin585
    Ronin585Hace 4 meses

    CX = 0,267 ...¡0,27!

  • sin moto
    sin motoHace 4 meses

    Los electricos tienen poca autonomía por culpas de las baterias. Si divides 60kwh entre 100 kw de potencia te salen 0.6 horas a plena potencia. Si quieres llegar a un puerto de montaña de 2000 m se te agotará la batería. Menos mal que para abajo carga algo, aunque tb lo hace una bicicleta.

  • ruben fernandez
    ruben fernandezHace 4 meses

    adelante con lo electrico

  • UnBox Jarama
    UnBox JaramaHace 4 meses

    Gran reportaje! Esperemos que con el tiempo este tipo de coches tenga una gran aceptacion. Seguid probando electricos y cada vez seremos más!

  • jose benitez dormido
    jose benitez dormidoHace 4 meses

    He dejado de ver el video porque los errores y la falta de la mascarilla con el cámara me parecen brutales para los tiempos en los que estamos. Solo un apunte de los errores a los que menciono... alguien ha podido ver el hueco donde va el telefono mobil???? Segun el chico del video esta muy bien, pero no lo han sacado y como este varios errores que no entiendo🤦‍♂️

  • Jorge Alcalá
    Jorge AlcaláHace 4 meses

    Mucho diseño pero un Cx de risa, 0,267... un Ioniq tiene 0,24 sin tanta tontada de diseño... vaya castaña comparado con la competencia... ni mencionar calidad interior... Como siempre, se irá a casi 20 kWh/km y a la mierda la autonomía...

  • porcar23
    porcar23Hace 4 meses

    Su principal problema se llama Kia eNiro... más batería, más calidad, mismo precio

  • Ramón Calderón de la Barca Samper
    Ramón Calderón de la Barca SamperHace 4 meses

    Tiene buen pinta, si te encaja en tu vida el cómo cargarlo. Lo que veo muy difícil es tomar el relevo de coche del pueblo o popular. Entiendo los precios, ya que las baterías lo condicionan todo. Me parece muy, pero que muy caro

  • Capello McLaiNe
    Capello McLaiNeHace 4 meses

    Ai di tres?

  • Javier Serrano
    Javier SerranoHace 4 meses

    49000€ y frenos de tambor 😂😂😂😂

  • Chito Prieto
    Chito PrietoHace 4 meses

    Cristóbal, estoy deseando que subas el video de las 8h de Resistencia del Jarama. Estuve siguiéndote toda la carrera desde el puesto 8 de comisario :). Enhorabuena por el podium

  • Jorge Muñoz
    Jorge MuñozHace 4 meses

    Muy bonito el barrio de Malasaña. El coche no.

  • Jose Angel Bahon bahon
    Jose Angel Bahon bahonHace 4 meses

    Ionity es una vergüenza como nunca se ha visto,arriba de los Pirineos está mejor ,en España de VERGÜENZA

  • Frank
    FrankHace 4 meses

    El video esta grabado en Madrid 😂😂 Madrid con su nefasta Ayuso en controlar el virus y Vw en la estafa de los diesel ajajja son tal para cual 😂😂

  • david p g
    david p gHace 4 meses

    Grandisimo canal ,siempre doy like

  • Adrián R.
    Adrián R.Hace 4 meses

    Pues si esos acabados valen 40.000€ por un poquito más llegas a la estrella del sector con sus cargadores y merecerá la diferencia a pagar. Demasiadas versiones. A ver si con el de 30.000€ las versiones caras se ajustan

  • Nriku8
    Nriku8Hace 4 meses

    No me acaba de convencer el ID3, pero la prueba ha sido brillante, muy detallada y clara. Mi enhorabuena, seguid así!

  • José Antonio Gutiérrez Cierco
    José Antonio Gutiérrez CiercoHace 4 meses

    "El valor lo tiene bajo el suelo" y una %&**!... vamos, que ahora, como en Tesla, nos van a decir que lo cutre vale siempre que la mecánica esté OK... si al menos fuera ligero lo entendería, pero ni eso. Deberia estar al mismo nivel del Golf, ¿cuánto más habría costado?

  • Gerard Martín
    Gerard MartínHace 4 meses

    Antes que con un Tesla si me compraría este.

  • vicente villalain
    vicente villalainHace 4 meses

    El interior lo denominaría estilo,Fisher - Price,saludos

  • Aldo Elbarbas
    Aldo ElbarbasHace 4 meses

    La gente aún no se da cuenta qué las baterías no están preparados para cargar en quick charger todos los días, la batería no durara una mierda

  • iñakiI

    iñakiI

    Hace 4 meses

    @Aldo Elbarbas Practicamente la totalidad de los que tienen coche electrico en la actualidad cargan a baja potencia..., entre 2.5 y 7KW de potencia, ya que lo hacen en el garaje de casa(No es un buen momento para tener coche electrico sin punto de carga-garaje propio)..., y según normativa ITC-BT 10 la carga en pisos no superan los 7KW(lo mas normal siendo un maximo de 5.7, por ser la preintalación obligatoria en los pisos de baja electrificación o de menos de 120m2)..., siendo de unifamiliar hasta 10KW de maximo... Lo que se define como carga LENTA Algunos taxistas pueden necesitar carga rapida(lo pioneros que tenian un leaf de 24 o 30KW), mientras que en la actualidad estraño es que usen una trifasica a 11KW ya que las autonomias de los coches ya es muy buena para uso en taxi. Necesitar cargar en carga rapida TODOS los dias implicaria tener que hacer una enorme cantidad de Km al dia... con una potencia de 4.6-5.7KW podrias cargar cada noche como para hacer 200-250Km al dia cargando de 23:00 a 7:00 de la mañana. No se a cuantos dueños de coches electricos conoces..., yo a alguno que otro..., y no usan diariamente la carga rapida.

  • Aldo Elbarbas

    Aldo Elbarbas

    Hace 4 meses

    @J. J. Ganuza la realidad es que la gente carga el coche con quick charger todos los días

  • J. J. Ganuza

    J. J. Ganuza

    Hace 4 meses

    La mayoría que se venden hoy por hoy, se cargan en casa a baja potencia. No te preocupes que si lo usas mayoritariamente para ciudad pudiéndolo cargar en casa, te durará más que una pila Duracell. El problema se dará a quien lo compre y lo tenga que cargar siempre fuera de casa. Saludos.

  • Alvaro Rodriguez
    Alvaro RodriguezHace 4 meses

    Visto que la gran mayoría de marcas ya están sacando sus versiones eléctricas 100% ¿podéis hacer un vídeo dando unas pequeñas pautas de como se debería gestionar la energía, es decir ser más eficiente?

  • Kdiuss Kdiuss
    Kdiuss KdiussHace 4 meses

    Tu lo as dicho el dinero esta en la batería.

  • JOSE DAVID SERRANO
    JOSE DAVID SERRANOHace 4 meses

    Freno tambor, plásticoso, y desde 30.000€ , paso palabra

  • Miguel Angel Hernandez

    Miguel Angel Hernandez

    Hace 4 meses

    Es un coche que debería valer en la versión más cara 35.000 euros. Así si que se venderia

  • SHADOW-BAMBU
    SHADOW-BAMBUHace 4 meses

    No sé yo pero dentro de los electrodomésticos, si fuera mi caso me decantaría por Hyundai, Kia o PSA, mejor diseños creo q más atractivos a mi parecer e incluso alguno llegará a estar más económico y si. Usar mucho plástico, en fin es mi opinión.

  • deboqueron
    deboqueronHace 4 meses

    550 que se quedan en 300 si vas a 120kmh

  • francesc xavier beneitez aguerri

    francesc xavier beneitez aguerri

    Hace 4 meses

    No hombre,se quedan en 30km,,madre mia

  • Xiaomi Google
    Xiaomi GoogleHace 4 meses

    Si lo venden como ecológico porque no son más baratos no deja de ser un gran negocio ay que esperar unos años más

  • Jhjhg Gggy
    Jhjhg GggyHace 4 meses

    Me hace gracia que pronuncies en ingles la mitad del nombre del modelo y la otra mitad en español. 😂

  • SoyMotor - Coches

    SoyMotor - Coches

    Hace 4 meses

    No es casual! La marca lo llama así... aunque suene un poco raro.

  • Alex Espia
    Alex EspiaHace 4 meses

    A ese precio me compro un Tesla model 3 😂👍

  • Nraf Alta

    Nraf Alta

    Hace 4 meses

    Cualquier persona un poco informada, pensará lo mismo.

  • ELFFOX STAR
    ELFFOX STARHace 4 meses

    Lo siento pero es un mierda de coche (batería enana, precio abusivo, materiales de tercera, frenos de tambor!!!)

  • Gordon 55
    Gordon 55Hace 4 meses

    30.000 euros por un electrodoméstico de plástico que tardas horas o días en repostar... hay cosas que la razón no entiende.

  • Alberto BG
    Alberto BGHace 4 meses

    Si "Ai di" será three, no tres. Sino en castellano "i d tres"

  • SoyMotor - Coches

    SoyMotor - Coches

    Hace 4 meses

    Lo comentamos anoche ya. Es así como lo llama la marca, aunque efectivamente suene antinatural!

  • Enrique Garcia
    Enrique GarciaHace 4 meses

    La frenada del Toyota prius plugin que tengo yo la noto suave, si frena al principio reteniendo enD y cuando frenas fuerte entran los discos rápido pero no notas ningún tirón

  • alvaro moratal
    alvaro moratalHace 4 meses

    Pasate a lo eléctrico 🔌⚡

  • Gordon 55

    Gordon 55

    Hace 4 meses

    Mensaje patrocinado por Iberdrola.

  • DAC APE
    DAC APEHace 4 meses

    Seguro que lían estos de volkswagen un Electric Gate. Una plataforma MEB que les ahorrará a ellos gasto seguro,.. Todo lo que pase de 38 o 40 mil se lleva el gato al agua Tesla. Es raro, hacen coches yo creo al revés,.. Coche tirando a espartano con autonomía (este) y luego coches como muy premium por dentro y confort, y poca autonomía mx30. Dame coche de ciudad sin grandes alardes un poca autonomía y coches confortables e insonorizados con mucha capacidad para viajar. Un coche donde esperas silencio y a los 120 o 130 se oye mucho la rodadura y aerodinámica no mola, es hándicap de eléctricos. Tengo eléctrico y he probado varios.

  • Héctor Rodríguez
    Héctor RodríguezHace 4 meses

    Me hace gracia oír que dices que casi no hay coches eléctricos compactos cuando la gran mayoría son del segmento B o C. Al menos los que nos podemos pagar las personas normales. Desde un Zoe, Leaf, Kona, Ionic, e-Niro, e-Soul, e-Golf, e-Up (y variantes de Skoda y Seat), Mini, Smart, 208, 2008, e-Corsa, y seguro que me olvido de alguno más.

  • José Antonio Gutiérrez Cierco

    José Antonio Gutiérrez Cierco

    Hace 4 meses

    @Héctor Rodríguez Gracias por el pequeño ejemplo, entiendo ya que para algunos son las medidas las que determinan el tipo de carroceria... si es así entonces no es posible decir que dos coches con carrocerias de 3 volumenes no son ambos sedanes si uno mide 4 metros y el otro 5. Por ejemplo, para mi la tendencia a lineas "más" verticales en el frontal y horizontales en el capó y techo así como su evidente cuerpo en 2 volumenes hacen que el niro tenga carroceria SUV y el ID-3 no... pero vamos, que son percepciones diferentes e insignificantes. Que tengas buen día.

  • SoyMotor - Coches

    SoyMotor - Coches

    Hace 4 meses

    @Héctor Rodríguez Creemos que tu interpretación de 'compacto' es demasiado amplia, o al menos más amplia que la de Cristóbal. ¡Saludos!

  • Héctor Rodríguez

    Héctor Rodríguez

    Hace 4 meses

    @José Antonio Gutiérrez Cierco Por ponerte un pequeño ejemplo, el e-Niro mide de largo menos que el Leaf y tiene unas medidas de alto prácticamente iguales. A pesar de ser un SUV por estética, por medidas es más "compacto" y tiene más maletero.

  • Héctor Rodríguez

    Héctor Rodríguez

    Hace 4 meses

    @SoyMotor - Coches En el vídeo no hablas de Hatchback, hablas de compactos, que por definición son vehículos del segmento C. Al menos lo era hasta hace unos años, ahora mismo creo que están creciendo demasiado. El segmento B, que también está creciendo, se está convirtiendo en los nuevos compactos por habitabilidad y espacio interior.

  • José Antonio Gutiérrez Cierco

    José Antonio Gutiérrez Cierco

    Hace 4 meses

    Creo que no está muy claro lo que es un "compacto"... de la lista que mencionas: e-Golf y Leaf... los demás son utilitarios , urbanos o SUVs.

  • Toni Cañadas
    Toni CañadasHace 4 meses

    Lo mejor del id3, la redecilla!

  • Antonio Tejada
    Antonio TejadaHace 4 meses

    Jodeeeeer con los eléctricos !!!hacer vídeos de los q lleven líquido para alimentarse.los eléctricos son para ricos como vosotros dos y en España ósea diss se implantan al precio q valen y lo poco q se gana aquí.....ya está bien

  • Documentales Monumentales
    Documentales MonumentalesHace 4 meses

    El entorno de insfractutura lo conseguirá traer dacia si consigue hacer el eléctrico económico no un coche que parte de 30.000€, que representan las ventas de la mayoria.

  • sergio JR
    sergio JRHace 4 meses

    Ese precio...esos acabados...esa autonomía, la de problemas que han tenido de software para poder lanzarlo al mercado...luego si además quieres el que hace algo más de km ya solo es 4 plazas...no lo veo, ay mejores opciones en el mercado actualmente al mismo precio, lo veo un coche que acabando de nacer a nacido muerto

  • Guillermo Gallegos
    Guillermo GallegosHace 4 meses

    En mi humilde opinión, me gusta mas el renault zoe, es mas barato y tiene un interior mucho mas bonito. Y con una batería similar, el precio es mas barato para el zoe.

  • Iván Martínez Fraga

    Iván Martínez Fraga

    Hace 2 meses

    Eres de los míos

  • Miguel Angel Hernandez

    Miguel Angel Hernandez

    Hace 4 meses

    No es comparable, no es de la misma categoria

  • Migueliglesias 24

    Migueliglesias 24

    Hace 4 meses

    el id3 tiene mas autonomia

  • Nick pms
    Nick pmsHace 4 meses

    Feo feo feo

  • Hernán Álvarez Torres
    Hernán Álvarez TorresHace 4 meses

    Simpático monovolumen. Buen video! :)

  • xalau
    xalauHace 4 meses

    o dices i-de-tres o dices ai-di-zree pero mezclarlo es ridículo

  • Edward Martin

    Edward Martin

    Hace 4 meses

    @Pablo Tesla Model tres.

  • Pablo

    Pablo

    Hace 4 meses

    SoyMotor - Coches Tesla Model Tres, Model Three, Modelo Tres. Cómo se dice?

  • FurKen FK

    FurKen FK

    Hace 4 meses

    +1000 Suena MAL

  • SoyMotor - Coches

    SoyMotor - Coches

    Hace 4 meses

    Puede que tengas razón, pero así es como lo presentó la marca y quisimos seguirles el estilo, al menos el día de su presentación.

  • Fernando Navarro
    Fernando NavarroHace 4 meses

    Buen primer contacto, el coche promete, haber que pasa cuando tenga todas las opciones activas. Me gustaría una prueba del MX 30 de Mazda. Creo que es el mejor eléctrico actual, para recorridos cortos, de 45 a 55 km dia.

  • SoyMotor - Coches

    SoyMotor - Coches

    Hace 4 meses

    Fernando, tendrás esa prueba en este canal... estamos planificando el cuándo y el cómo. Gracias!

  • FurKen FK
    FurKen FKHace 4 meses

    Me compro un Hyundai Kona o un Kia eNiro 1000000 veces antes. Mismo precio y 50Km más de batería que este ID3 y encima con mejor calidad de materiales. Este ID3 tiene una calidad interior PENOSA.

  • Luis López

    Luis López

    Hace 4 meses

    @FurKen FK totalmente de acuerdo... Quién lo iba a decir, pero el grupo Hyundai-kia va dos años más adelantado que vag en la carrera de la movilidad eléctrica.

  • FurKen FK

    FurKen FK

    Hace 4 meses

    Año 2018 Hyundai Kona 64kWh Útiles ~35.000€ Kia e-Niro 64kWh Útiles ~37.000€ Ambos plataforma compartida con coches de combustión gasolina y diésel. Año 2020 VW ID3 58kWh Útiles Plataforma dedicada para Vehículos Eléctricos Y uno al final de 2020 se queda con la sensación de que... Realmente... Para que le ha valido a VW hacer su plataforma MEB ? 🤷🏻‍♂️ Cuando me está ofreciendo algo que está POR DEBAJO de lo que ya me ofrecía Kia y Hyundai hace 2 años ? 🤷🏻‍♂️ Que esté sea un " compacto " y los otros " SUV es muy relativo. Llamar compacto al ID3 con 1.568mm de altura... No se... Cuando el e-Niro mide 1.560mm ( 8 milímetros más bajo que el " compacto " ID3.... VW podrá llamar a su ID3 como quiera pero la realidad es que parece más un " Altea " ( Monovolumen Segmento C ) que un " Golf "

  • Ginés Fernández
    Ginés FernándezHace 4 meses

    Muy buena aproximación. Cuando lo tengáis más tiempo dejárselo a Lobato y haced algo parecido a lo del Taycan, con acelerones incluidos 😉

  • Dani Rod
    Dani RodHace 4 meses

    Tienen que hacerlos tan feo a los coches a pilas?

  • Siscu Perez

    Siscu Perez

    Hace 11 días

    Mejor que el diseño del golf 8 es, al menos. 😆

  • Nick pms

    Nick pms

    Hace 4 meses

    @Jesule nah no va a gustos rn este caso, es feo de narices, tipico de casi todos los electricos, que no son premium como tesla o Porsche taycan esos son los unicos 2 que no son feos, como las peliculas de coches futuristas de los años 90.

  • Jesule

    Jesule

    Hace 4 meses

    Va a gustos

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